Tesla sta richiamando fino a 362.758 auto equipaggiate con il suo software Full Self-Driving Beta e quelle in attesa di installazione per timore che possa aumentare il rischio di incidente. A renderlo noto è stata la National Highway Traffic Safety Administration che, in una nota, ha affermato che ”il sistema FSD Beta può consentire al veicolo di comportarsi in modo non sicuro intorno agli incroci, come viaggiare dritto attraverso un incrocio mentre si trova in una corsia di sola svolta, entrare in un incrocio controllato da segnale di stop senza fermarsi completamente o procedere in un incrocio durante un semaforo giallo fisso senza la dovuta cautela”. Per l’agenzia il software, consentendo al veicolo di superare i limiti di velocità o attraversare incroci in modo vietato, ”aumenta il rischio di incidente”. Il richiamo riguarderà alcuni veicoli Model S, Model X, Model 3 e Model Y, con Tesla che offrirà un aggiornamento software gratuito ai clienti. La casa automobilistica sta affrontando il controllo da parte di funzionari federali e statali su come ha pubblicizzato la sua tecnologia di guida autonoma, nonché la preoccupazione per i rischi per la sicurezza legati alla capacità di guida autonoma. Il software FSD non rende un’auto completamente autonoma. Piuttosto, i conducenti devono rimanere concentrati sulla strada e tenere le mani sul volante. Il sistema Autopilot, nel frattempo, offre la navigazione da e verso destinazioni fornite dall’utente, nonché suggerimenti per cambi di corsia e altre manovre per ottimizzare un viaggio. Tesla è stata oggetto di aspre critiche per la sua commercializzazione del software FSD e delle funzionalità del pilota automatico. All’inizio di questo mese, il Dipartimento dei veicoli a motore della California ha accusato la casa di pubblicità ingannevole. I veicoli Tesla che operano con il sistema Autopilot sono stati coinvolti in 273 incidenti segnalati per un periodo di circa un anno terminato a giugno, secondo i dati rilasciati quel mese dalla NHTSA. I dati hanno mostrato che i veicoli Tesla hanno rappresentato quasi il 70% degli incidenti che hanno coinvolto sistemi avanzati di assistenza alla guida in quel periodo.
